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取消汽车年检!两会代表提出新的替代方案,车主:这才合理,支持
发布日期:2022-04-30 19:06    点击次数:176

相信对这汽车年检制度每个车主都非常熟悉,一直以来关于汽车年检制度到底该不该取消这个问题也是争议不断。

首先说明我国的汽车年检制度比较严格,如今的政策是新车6年免检、6-10两年一检、10-15年一年一检,15年以上的车型一年两检。虽然现在我国取消了汽车15年强制报废的制度,改成了60万公里引导报废,但是在年检中增加了排放要求,如果排放不达标,经过3次以上还未修理好,就要求引导报废,即使你的车只行驶了20万公里,但是排放不达标依旧会引导报废。

所以很多车主呼吁取消汽车年检制度,第一是感觉汽车年检的频率过高,流程繁琐,很浪费时间和精力;第二是在汽车年检过程中存在一些不良问题,比如暴力检测、“黄牛”等。

其实在汽车本身安全的角度来看,汽车年审确实有存在的意义,不仅是我们国家存在年检制度,世界上大部分国家都有汽车年检,而汽车年检正是对汽车本身进行全方面的检测,杜绝汽车的安全隐患,因为汽车是一种消耗品,在行驶过程中或者年限增加后,往往会发生一些故障,影响行驶安全。

所以国家制定统一的标准对汽车检测,保证每辆车在路上能够正常安全的行驶,对交通安全来说是十分重要的,所以从这方面来看汽车年检确实有合理性。

但是回归到上述问题,关于汽车年检过程中出现的不良问题也是影响不好的,比如暴力检测,检测人员会将汽车转速直接提高到5000转甚至以上,很多车主担心自己的汽车无法承受这样的暴力检测行为,如果汽车年限较长,就更加危险,很多车主反映汽车在年检过后,出现了一大堆故障码,或者检测之前汽车没有问题,检测之后却有了毛病,甚至有的车主的汽车在检测过程中就导致报废。

还有就是流程繁琐问题,车主需要准备不少材料,等待不少时间,有时候还不一定合格,需要进行维修,甚至有时候自己去检测不合格,但是找了某些“专业”的人之后,他们就能让车通过年检,这是非常不好的现象。

所以很多人就呼吁取消汽车年检,而就在前不久的两会上,两会代表提出取消汽车年检,并提出替代方案,代表表示:私家车年审部门不一定是专门的机构,也可以交给4S店或者专业维修店进行代处理,只要保证汽车本身没有大方面的问题即可,因为现在的车主都很爱惜自己的汽车,如果有小毛病早就去4S店自己处理了,所以交给各个4S店就会更加方便,省掉了很多不必要的流程和手续以及不必要的项目。

大部分车主对自己汽车的状态十分清楚,如今汽车也比较智能了,如果出现问题,汽车的仪表盘也会第一时间出现提示,所以现在的汽车基本不会出现大故障,所以设立专业的机构检测就是一种浪费。

代的这个提议得到了广大网友的支持,确实比较合理,将汽车的检测分散开来,省掉了很多麻烦,那么车主就不会抵触汽车年审。



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